车轮后面没有人类的自动驾驶汽车几乎就在这里

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05月

如果国家机动车部周一批准新规则,完全无人驾驶的车辆可能会在一个多月内驶向加利福尼亚州的道路。

DMV的发言人告诉 ,目前正在审查的行政法办公室的规则预计将获得批准,这将启动一个过程,最早在4月2日发布完全无人驾驶许可证。

根据规则,在车轮后面没有人工作的车辆将需要符合某些条件,例如在自动驾驶技术出现问题时可以使用远程操作员来控制。

01_22_driverless_02 自动驾驶汽车 - 就像2014年的Google原型一样 - 应该比人们驾驶的汽车更安全,因为它们不会造成人为错误。 杰森亨利/纽约时报/ Redux

定义了什么构成了作为车辆的自主模式,“技术是硬件和软件的组合,远程和/或车载,执行动态驾驶任务,有或没有自然人主动监督自主技术的性能动态驾驶任务。“

合法允许在加利福尼亚公共道路上运行的自主测试车辆的修订定义描述了“一种配备了技术的车辆,该技术是硬件和软件的组合,在使用时执行动态驾驶任务, 使用或没有自然人持续控制车辆 但需要人工测试驾驶员或远程操作员 。“[带下划线的文本已被删除并替换为粗体文本。]

其他条件表明,自动驾驶车辆必须配备4级或5级自动技术,如汽车工程师协会所述。

driverless car waymo google self-driving 完全自主的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车是Waymo无人驾驶车队的一部分。 Waymo

这意味着“完全自主”系统的最低要求,即“设计用于执行所有安全关键驾驶功能并监控整个行程的道路状况”。

目前,该州约有50家公司正在测试无人驾驶汽车,包括通用汽车和丰田等主要汽车公司,以及谷歌的Waymo和Uber等技术驱动型公司。